大众单人汽车，史上最令人期待的汽车设计

大众单人汽车，史上最令人期待的汽车设计

什么样的汽车能平均燃油消耗仅每100公里0.99升？这就是网上疯传的4999元的大众单人汽车设计，这个价格要什么自行车，要什么摩托车？这是秒杀小米的节奏。实际上关于大众单人汽车设计的量产的传言一年高过一年，这主要还是用户对它的性能尤其是节能性能以及性价比大大超出了预期，不得不承认这个单人汽车真的是史上最令人期待的汽车设计。

产品名：大众单人汽车

设计师/公司：大众

类别：交通

功能：单人节能汽车

在汉堡举行的第42次大众公司股东年会上，世界上最经济的小车诞生了。那就是来自大众的单人汽车，在年会之前，大众公司董事长皮尔希驾驶这辆1升车从公司总部到达汉堡，平均燃油消耗仅每100公里0.99升。这再一次难以致信的证明了大众公司在当今处于业界最前沿的技术。

下面我们就来全面解析这款大众单人汽车设计

大众单人汽车个顶置凸轮轴促动滚子摇臂来开合3个气门，2个进气门及一个排气门。2个顶置凸轮轴利用加固的齿形皮带来驱动。

大众单人汽车引擎采用铝质单体结构，意思是压缩点火引擎的缸头与曲轴都铸为一体，燃油泵壳由镁制成，梯形连杆由微粒加强钛制成，如此多的措施得到的结果是，除去操作液体，例如水跟油，引擎的重量仅仅只有26公斤。

除了减少重量以外，减少燃油消耗也是工作重点之一。最小化摩擦，气缸运转区域采用激光合金，滚子摇臂能在摆动气门时减少摩擦，甚至活塞环的张力都减少了。位于中央位置的SDI柴油引擎横放在后轴的前方，排量299毫升，4000转时生成最大8.5匹马力，2000转时生成最大18.4牛/米的扭力。

1升车采用双氙头灯，仅32瓦特，效果却等同于传统的60瓦特头灯。整个头灯元件都由聚碳酸酯制成，重量仅仅有1500克。日光灯，所有的转向信号灯以及后灯簇都采用了LED技术。车内照明也同样采用LED，当在晚上打开车门时还会有电致发光金属片提供必要照明。

不过可惜的是这款单人汽车设计，估计很难量产，最初的1L概念单人汽车是在2002年面世的，不过那是一辆一次性车型，使用的部件相当的昂贵，所以价格不菲。

那么大众是否真的有这样一款平均燃油消耗仅每100公里0.99升的汽车么？答案当然是有的。

大众汽车 XL1 是世界上燃油效率最高的柴油插电式混合动力量产车型，根据新欧洲循环测试(NEDC)，百公里油耗仅0.9升。而实际上的数字要比它还低，百公里油耗为0.83升。”这款车型采用了纯跑车设计理念：碳纤维增强复合材料(CFRP)使其车身轻量化(795千克)、空气动力学设计(风阻系数0.189)以及低重心。