时速百公里的太阳能汽车竟然没有蓄电池，它是怎么做到的呢？

时速百公里的太阳能汽车竟然没有蓄电池，它是怎么做到的呢？

相信太阳能汽车每个人都不会陌生，它是应用了新能源，太阳能的汽车设计，毫无疑问，这样的设计更加环保，也符合未来发展的趋势。有了解过这方面的资料的小伙伴应该会注意到，这类设计除了需要太阳能接收装置，还是需要大量的电池存储装置，这样无疑增大了体积和重量。不过看了下面这款黎明（dawn）太阳能汽车设计，你一定会大吃一惊的，它可达到百公里的时速，但是它没有蓄电池，那么它是怎么做到的呢？我们一起来看看！

产品名：黎明（dawn）

设计师/公司：PROVE实验室

类别：交通

功能：太阳能汽车

第一辆旨在打破太阳能陆地速度记录的第一辆车，来自PROVE实验室，黎明（dawn）太阳能汽车设计为无需任何电池即可达到65英里/小时的速度。这款太阳能车内没有设置方向盘，驾驶员进出车辆是从车身上半部分钻进去，就像科学小说创作的孵化器一样。

黎明（dawn）太阳能汽车无需电池原理设计

PROVE实验室开发团队的成员们用了两年多的时间设计制造这款太阳能汽车，总计共使用了数百个小时来进行模拟实验，以测试达到完美的空气动力学。这款太阳能超跑的仅产生几千克的空气动力学阻力，并且完全由2kW太阳能电池阵列供电，这意味着与用于以往在美国或澳大利亚行驶的其他太阳能汽车不同，该车不使用电池。

PROVE实验室设计团队选择了605个单独的太阳能电池板来创建他们的太阳能接收阵列 - 这与用于在全球范围内飞行太阳冲击II型飞机的阵列相同。这些与世界各地屋顶上常见的类似，并且在科技如此发达的2018年来说，是相当便宜并且实用的技术。

黎明（dawn）太阳能汽车材料设计

这款太阳能车上的每一部分都是由加利福尼亚州立理工大学的学生设计和手工制造的。该车的大部分结构都是航空航天级碳纤维，这意味着即使算上驾驶员的体重，车辆总重量也不会超过200公斤，因此它可以安装在高性能的摩托车车轮上，而不是传统的车辆轮胎，因为这会产生更大的阻力。如果传感器检测到汽车的速度太快，即将脱离引力作用，则车顶表面（隐藏的太阳能电池板）上的特殊翼片将自动部署，产生向下的力，保持车辆能平稳的在地面上行驶，保护驾驶员安全。

黎明（dawn）太阳能汽车无需电池设计目标

值得遗憾的是该车不可能量产，PROVE实验室的设计目标是使用“黎明”来展示太阳能车辆的成本效益和效率。虽然不是能量产的实用通勤工具，但是该设计强调了先进的材料，空气动力学和创新。单台电动机的效率约为97％，这意味着几乎所有的可用功率都转换为速度。目前纯太阳能车极速的世界纪录是56英里/小时（90公里/小时）。“黎明”的极速目标是能够达到6英里/小时（105公里/小时），这是美国典型的高速公路限速。