汽车颜色如何设计确认？汽车色彩方案设计流程揭晓

汽车颜色如何设计确认？汽车色彩方案设计流程揭晓

对于汽车来说，大部分人都是外貌控，高颜值的汽车设计总是能够俘获大部分用户的芳心，从而占领市场。汽车设计不仅仅外观很重要，颜色设计也是重要无比，尤其是那些不一样的配色设计。对于一款主打年轻市场的车型而言，时尚的造型，年轻的设计元素还远远不够，个性多彩的颜色才是不可或缺的。那么你知道汽车颜色如何设计确认？下面优概念工业设计就为大家揭晓汽车色彩方案设计流程，一起来看看吧！

传统的汽车色彩设计往往是根据造型创意提出相符的色彩方案，给大家所展示的是虚拟的色彩效果图，不管是手绘还是电脑软件渲染，对同一种颜色大家的理解各有差异，对颜色的描述常常是十个人有十个样子，各有不同的感受，我们如何将实现这些缤纷的色彩创意？

因此，进行颜色样板开发、建立实物颜色标准以及执行颜色品质控制，不仅将虚拟色彩转为现实的一种手段，也是体现色彩品质全流程的重要工作。

颜色样板开发

只用言语交流，并不能准确传递色彩方案，进行实物样板研发是实现色彩的重要阶段，这需要我们的色彩设计师与材料供应商沟通，现在最常用的方式是使用国际通用色卡传递给供应商进行色彩开发，如果国际通用色卡都满足不了设计师的方案，那或者是提供接近于您方案的实物参考、或者提炼色彩数值LAB空间值以及色彩曲线图来进行初期打样，并经过评审确认，直至封样。

颜色设计样板的开发为准确的传达颜色方案，需要做不同梯度的打样，从明度、彩度、光泽上去调整，以便选取最满意的效果。

汽车零部件产品，涉及的原材料种类繁多，包括塑胶制品、皮革、织物面料、涂料、饰片等，色彩开发由色卡或实物参考引出，从不同材料设计方案开始，结合材料的应用趋势，定位设计方案，根据材料的特性去调整，匹配，从而提高不同表面材质间色彩匹配的品质。

颜色标准建立

精确的色彩开发是基于实物样品。材料或颜料制造商依据设计用手工喷好或调配好第一个色彩样板（皮革或PP样品）。确认通过后形成基准色板，这些基准色板的色彩结合其他材质表面，形成不同材料的大杂烩。

基准样板有可能是PP板，也有可能是皮革。因为汽车内饰的使用材料多为PP材料,那么PP作为标准色板，可提前考虑汽车用塑料与颜色性能试验。当然皮革的调色灵活性佳，在设计样板阶段反复调整更方便。一旦基准样板确定后，经过仪器检测和目测，我们将记录色彩数值和光谱反射率，存档封样，这就是标准样板。

标准样板一方面以工作样板的形式发放给不同原料供应商以进行色差控制，另一方面作为标定来翻新过期的标准色板。

标准色板确认后，就需要复制多块发放给汽车内饰材料制造商，制作实验室样品。

设计再次评估这些样品（包括与全部其他材料一起），有问题命令改正，并最终发放，作为生产的标准样品。

标准色卡：选用现有或国际通用的颜色色卡进行开发和比较。

标准样板：1、以PP板为基准板，进行不同材料色板的开发。

          2、新开发车型均使用标准样板。

          3、外观检测人员负责样板的测量。有效样板的背面贴有测量数据及相关人员签字和图章。

          4、封样板的复制及分发。

标准零件：主要对零部件的纹理和外观整体综合状态进行比校评估。

外观专测人员：是通过MESELL色棋对评判人员的眼睛色觉进行严格测试，

该人员是专门从事颜色评判的检测工作。

颜色品质控制

和谐一致的色彩分布是我们评估内饰色彩品质的标准之一，同一个颜色在不同材质上实现，呈现出不同的效果，我们要做的就是了解不同材质的特性和制造工艺，以标准色板为评估手段去尽量协调好颜色，降低颜色的色差，提升品质感。

基准色板确认后，就需要复制多块发放给汽车内饰材料制造商，制作实验室样品。

设计再次评估这些样品（包括与全部其他材料一起），有问题命令改正，并最终发放，作为生产的标准样品。

样车样件的外观验证是更实际的检验色彩方案，它不仅能更直观的感受实车实样的色彩花纹等外观效果，也是评估和验证样车样件的结构、装配及材料的制造工艺等。

汽车的色彩方案不仅仅是表面色彩，更多的是体现色彩的品质，由色彩引出，进行C（颜色）、M（材料）、F（工艺）的完整设计和研发，通过产品的色彩开始由表及里、由外而内来体现，色彩设计必须从前瞻性产品创意设计到设计工程研发到样车试制贯穿整车设计流程，才能更完美实现色彩方案。