由Doug Chiang和Emin Cenker设计，这种单一动力可能是平衡的，并且通过隐藏的陀螺系统保持永久直立的位置。与测试中的其他陀螺仪车辆一样，这使得超紧凑和无与伦比的机动性。至于它的功率，我们猜测后面的三个管道要么是直排式三缸管，要么是喷气式包装。设计：Doug Chiang和Emin Cenker
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