16款未来交通工具概念设计来自广州美术学院交通工具设计工作室

16款未来交通工具概念设计来自广州美术学院交通工具设计工作室

广州美术学院工业设计学院成立于2010年9月。目前涵盖了工业设计、服装艺术设计、设计艺术学、染织艺术设计、服装设计与工程、家具设计等6个本科专业方向。 工业设计专业创办于1980年，前身是广州美术学院工艺美术系陶瓷装潢综合班，是国内最早开办本专业的院校之一。

广州美术学院工业设计学院交通工具设计工作室成立于 2007 年，是国内最早设计交通工具设计专业方向的艺术类院校之一，以前沿交通工具和交通发展趋势为研究带你，如今已为包括广汽汽车、上汽汽车、广丰汽车、广本汽车、菲亚特汽车（意大利）、领克汽车（瑞典）、本田技研等企业输送了大量的优秀设计人才。

在今年的毕业设计展中，广美交通工具设计工作室的设计主要分为新能源汽车和个人交通工具两大方向，在新能源汽车领域探讨未来设计的发展趋势，并在用户需求细分、使用场景体验和造型风格特征等方面进行有意义的探索；在个人交通工具设计方面，则是针对用户未来出行方式和场景进行多样化的探讨。

新能源汽车方向主要和广汽、广汽丰田、本田技研等主机厂合作，探讨新能源汽车未来设计发展趋势，并在用户需求细分、使用场景体验、造型风格特征等方面进行了有意义的探索。

个人交通工具方向针对用户未来出行方式和场景进行了多样化探讨，在智能物流车、老年人代步车、亲子交通工具等设计选题中结合互联网、物联网、无人驾驶等智能科技概念，具有一定的前瞻性。

1、2030 年亲子电动城市概念车

作品阐述：

该设计可搭载两台满足安全座椅功能的电动童车，电动童车可以与大车分离，独立行驶。侧视是通过椅子的曲张变化发展的，具有视觉冲击性。本身车子的长度没那么长，但想通过侧面线条的变化让车子有一种延伸感。当有儿童坐在车内时，侧面倒勾的部分可以变化成荧光色，来提醒其他车辆避免碰撞。以电为能源，小孩的需求用品也很多，所以驾驶座舱内配备尿布更换台以及其他必要设施。

小车的一部分侧面也是大车后尾箱的部分，所以在色彩上大车上有一块颜色与小车相连接呼应，虽然是童车但是因为是在整车后部，所以也没有做的太圆润，有点棱角来表达一种坚固的感觉。

设计：耿安琪

院系：广州美术学院／工业设计学院／交通工具设计工作室

2、BMW 紧凑型跨界 SUV

作品阐述：

通过对 BMW 的深入调研，了解其品牌文化以及DNA，做足了市场调研后，锁定使用人群，然后通过对其特殊人群的分析，以及对意向图的拆解，设计出一款 BMW 品牌传承下的具有未来感的下一代紧凑型跨界 SUV。拳击手这个职业，充满着激情与危险，是一个可以赌上生命的职业，但还是有人钟情于它，为它而疯狂，而这类人在生活与工作中，表现出来的特殊的状态……充满着矛盾，我想要为他们设计一款属于他们的车。未来城市，在特殊职业散发着其独特的魅力的同时，快节奏的生活压迫着我们，来一场说走就走的旅行吧。

设计：李雨潇

院系：广州美术学院／工业设计学院／交通工具设计工作室

3、老年人电动代步概念车

作品阐述：

如果老年人成为接送孩子上学的主力人群，他们在其自行车、电动自行车、摩托车等交通工具上，再自加一个儿童座椅会造成很大的危险系数。

现如今随着年轻夫妻工作繁忙，无法照料孩子，许多老年人成为了照料小孩的主力军，每当在上学、放学时间段内，在许多幼儿园及小学门口总能看到很多老年人来接送小孩，但他们使用的交通工具均为自行车、电动自行车、摩托车等，再自加一个儿童座椅，这对老人和小孩来说是很危险的，且中国老龄化加速，已成世界老年人口最多的国家，未来老年人将会是一个庞大的市场。所以，这就是我设计这款电动代步概念车的初衷，方便 60-69 岁的收入较高的年轻老年人接送小孩和日常出行。老年人电动代步概念车是一款全自动驾驶的豪华微型电动代步车，采用 1+1（1 个老年人+1 个小孩）和四轮的布局设计，车身长 2200mm，宽 970mm，高 1580mm。轮子与车身采用一体化的设计，充满灵动感的前脸，设计灵感来源于「飞天壁画」，把灵动和品质感结合在一起，表现出不一样的优雅，吸引男女用户。

设计：林佳鸿

院系：广州美术学院／工业设计学院／交通工具设计工作室

4、2030 年的家庭式越野车

作品阐述：

2030 年，城市化加剧，工作压力加大。人们需要在周末通过各种方式释放自己的压力。有这样一群家庭，父亲喜欢极限运动，挑战自我，有个小孩子。所以他们需要一部既能够满足日常的城市使用需求，又能够享受野外生活的车。这部车一是要有现来代都市感。二是在旅途中享受宽广的视野，沙发一样的坐姿。造型语言来自于现代游艇。引擎盖贯穿到尾部的甲板与车体流畅饱满的曲面。

设计：苏俊

院系：广州美术学院／工业设计学院／交通工具设计工作室

5、增强现实技术与交通工具结合的创新设计

作品阐述：

通过调研得出的用户需求，再结合目前与未来都非常具有流行趋势的增强现实技术，从而去增加这款车型给用户带来的驾驶乐趣。使用过程中，可以通过驾驶舱带有AR功能的挡风玻璃把自己喜欢的环境主题投射到现实场景中。外型上，用的是比较感性型面和产品化的结合，想通过一些比较激进的设计语言去提升使用者的驾驶欲望。

设计：谢佳鹏

院系：广州美术学院／工业设计学院／交通工具设计工作室

6、2030 年丁克家庭高性能跑车

作品阐述：

为了追求高品质、浪漫、洒脱的生活，越来越多的年轻夫妻选择了做丁克。他们厌倦了城市的喧嚣和快节奏的生活，开始宜居到环境更加自然，空气清晰偏远的郊外。但为了更好的自我实现，还是得要去城市工作，所以他们在公司和居住地之间往返需要消耗大量的时间和精力，留给自己休息和享受生活乐趣的时间越来越少，生活也变得暗淡。他们热爱生活，希望有更多可支配的时间为自己的生活注入更多的乐趣和激情，为了更高效帮助他们建立自己的生活方式，所以我为他们设计了一款更高效的交通工具。

设计：丁龙

院系：广州美术学院／工业设计学院／交通工具设计工作室

7、迈凯伦双模式跑车

作品阐述：

不同的人群对于造型风格的喜好也不同,目标人群的生活方式和审美喜好决定了汽车造型风格,而汽车造型风格又会引导和改变目标消费群的审美和喜好。本设计致力于打造一款定位在2025年具有创新驾驶模式的概念跑车。基于对目标用户的生活方式及行为习惯研究，结合汽车品牌设计理念和设计风格，在造型上以双模式为导向，把简约的设计风格和偏运动的设计风格相结合，从人机工程学的角度设计一款单人驾驶的个性化概念跑车，使得用户在驾驶操作上有一个全新的体验。

设计：黄永康

院系：广州美术学院／工业设计学院／交通工具设计工作室

8、2030 年野外狩猎皮卡

作品阐述：

现今环境污染日益加重，这严重影响了人们生存的环境质量，人们为了追求更好的生活环境而相继迁往郊区、乡村，到了 2030 年，这种状况会最终发展为逆城市化，城市地带的人口数量会大幅度降低。人们的环保意识也在快速提升，而那时候的野外会形成更为广阔的绿化带，为了能让迁往乡村的人们更好的过上悠闲，充满趣味和激情的生活，特意为他们设计一款供野外探险享乐的全地形越野皮卡，车上有提高打猎乐趣的无人侦测机和提供安全狩猎保障的减震安全系统，外观造型充满野性与力量感。

设计：谢立松

院系：广州美术学院／工业设计学院／交通工具设计工作室

9、夜行族家庭车

作品阐述：

2030年，由于公共交通的发展，城市将变得不再拥挤；人们不再局限于紧凑型的家庭车。另外，工薪族白天各自工作，回到家后的一段时间，我将其定义为家庭时间。到了晚上，他们化身夜行族，出外体验不一样的生活。我设计了一款以电为能源的汽车，因为舍弃了传统的燃油发动机，所以我尝试探索了一下新的外造型形态。往前伸出的前轮形成一种延伸感，拉长了整车的比例，使其更具速度感。尾部是有着大空间的行李箱，以便出行携带的物品。座舱常态是半开放的状态，增强了人与车外环境的交互。

设计：陈柱

院系：广州美术学院／工业设计学院／交通工具设计工作室

10、2025 年丰田拉力概念车

作品阐述：

2025 年，中国都市化程度极高，人们远离自然，生活压力大。交通拥堵，传统运动车型难以发挥，无法在城市内追寻速度和操控。

用户为 70 年左右出生的互联网黄金一代。收入高，但伴随繁忙的工作与极大的工作压力，他们注重用户体验，喜欢快捷的流程，并乐于冒险。

在 2025 年，他们逐渐退居二线，当卸下繁忙的工作，把目光放在野外未知的领域去释放压力。关键词为 ERUPT，STRENGH,HIGH-TECH.灵感来源为跃起的虎，用车身的光影去表现老虎跃向前扑的姿态。在野外分布有物资补给点，因此用户无需携带任何装备和准备时间就可以出发，因此外观可以更轻盈低矮。驾驶者在补给点间高速穿梭体验速度和操控的快感，类似于当前的拉力赛车。车上装备无人机起到领航员的作用，提供视野和信息。

设计：董玉霄

院系：广州美术学院／工业设计学院／交通工具设计工作室

11、智能送餐车

作品阐述：

通过市场调研的方法，寻找高效的送餐方式，结合市场上现有的送餐交通工具与产品，得出送餐箱子从车后直接由送餐员直接背走的方式，节省空间提高效率。造型上灵感来源自行车头盔，传达一种轻便、洁净、安全的设计语言。送餐箱子包裹人体腰部，与人接触面上加上网面缓冲垫，减轻送餐员疲劳，增加舒适度。

设计：黄麟

院系：广州美术学院／工业设计学院／交通工具设计工作室

12、后自动驾驶时代的智能汽车

基于自动驾驶、VR 技术全面发展的时代背景，探究后自动驾驶时代的驾乘乐趣。OFFSHOW 是一台小型跨界VR智能车，为城市双重身份人群缔造专属空间，让碌碌平庸的普通白领随时摇身一变成舞台焦点。OFFSHOW 结合紧凑轿跑和迷你皮卡的特点，同时满足人群的功能及个性需求；内部即一个独享的 VR 体验空间，可通过VR共享技术实时与好友分享音乐、排练演出等；同时车本身亦可作为移动舞台，随时随地举行 Party 演出。

设计：林俊豪

院系：广州美术学院／工业设计学院／交通工具设计工作室

13、2030 年模块化越野型 SUV

作品阐述：

2030 年即使社会和科技越来发达，但物价不断上涨，房价不断高升，和城市环境污越来越来严重这一系列问题带给人们的压力却越来越大，更多的人想通过短暂的逃离城市投身到大自然这种方式来减缓城市带来的压力。此款车的用户目标是那些在城市工作但每到节假日就短暂或者中期的逃离城市投身到大自然的人群，通过不同接近大自然的旅行来缓解城市带来的压力，他们主要有短途旅行和长途旅行的两种不需求。

此越野型 SUV 跨界车的重点是把车不同功能进行模块化，用户根据不同需求进行不同的拼装从而满足不同的需求。「模块化」体现在车身的某些部件能像乐高一样通过拼装不同的模块了来实现不同的功能，把紧凑的主体通过不同的组装从而让不同的功能得以延伸。

设计：刘日霖

院系：广州美术学院／工业设计学院／交通工具设计工作室

14、2027 年雷克萨斯 LF-A 概念车

2027 年雷克萨斯LF-A概念车是一款针对未来 10 年后的年轻社会精英而设计的概念跑车，驱动形式为纯电四轮驱动，布局为两门两座，开门方式为剪刀门，车身颜色主要为猩红＋黑色，它的造型特点是在继承雷克萨斯家族设计语言的同时加入了木棉花和流体形态的造型特点，因为加入有着「英雄之花」之称的木棉花刚中带柔和流体形态柔韧顺畅的造型特点后，所以使得 LF-A 的外观造型变得像刚柔并济的流体雕塑。

设计：王俊鹏

院系：广州美术学院／工业设计学院／交通工具设计工作室

15、智能短途物流配送车

智能短途物流配送车将网络信息技术与车辆的智能装配相结合，在自动装配货箱的同时，客户信息直接从智能货箱上传到车体的中控平台。在即将到达配送地点时，会将到货信息发送到收件者的客户端上，确认收件者是否在配送地点附近，如若不在则快递自动归类到e栈箱，若确认在附近则车辆到达服务站点配送快件。这种智能物流配送车会提供更为优化的配送服务。

设计：王璇

院系：广州美术学院／工业设计学院／交通工具设计工作室

16、都市轻型医疗救援概念车

在车流高峰期的时候救护车经常会出现被拦的情况，会耽误做病人的治疗，因此一款作为载人救护车到达前迅速赶往急救现场进行紧急处理的城市轻型救援车应运而生。作为救护车的先行部队「都市轻型医疗救援概念车」是一款可载２人的救护车，其中包括一名医生一名护士；行动轻便敏捷；是一款作为载人救护车到达前迅速赶往急救现场进行紧急处理的城市轻型救援车。同时，路况复杂的乡镇村窄道也能轻松应对。

设计：许畅

院系：广州美术学院／工业设计学院／交通工具设计工作室